1962 Jaguar E-Type

Oldtimer Jaguar E-Type, Cabrio / Roadster

Verkauf direkt vom Restaurator!

Matching number, matching colors!

Das Auto wurde im Jahr 2020 vollständig restauriert. Nach der Restauration wurde das Fahrzeug auf einer Gesamtstrecke von 255 km überprüft und getestet. Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:

Karoserie
– Komplette Demontage;
– Reinigung von Dreck, Farbe und Rost;
– Ersatz von allen defekten Metallteilen gegen neue;
– Grundierung und Lackierung nach den „Standox for Classics“ – Vorgaben;
– Zwei doppelte Schichten Klarlack;
– Endpolitur mit Keramikbeschichtung;
– Unterbodenbehandlung mit  einer Beschichtung gegen Korrosion und Steinschläge von Würth.

Fahrwerk
– Komplette Demontage;
– Reinigung von Dreck, Farbe und Rost;
– Verzinkung oder Pulverbeschichtung aller notwendigen Teile;
– Ersatz von allen Lager, Dichtungen und  Stoßdämpfer gegen neue.

Bremssystem
– Bremszylinder an den Rädern neu;
– Hauptbremszylinder neu;
– Bremsbooster komplett restauriert mit allen neuen Teilen;
– Ersatz von allen Bremsklötzen und Schläuchen gegen neue.

Elektrik
– Elektrische Verkabelung komplett neu;
– Alle Leuchten, Relais, Spule und Anlasser Ritzer sind neu;
– Akku ist neu, Masse-Trennung;
– Es wurde ein ALU-Kuhler für hohe Außentemperaturen installiert;
– Abschaltung der Masse.

Motor
– Komplette Demontage, Reinigung und Abschleifen des Zylinderblocks und der Köpfe;
– Kolben sind neu von Mahle;
– Es wurden u.a. alle Lager, Zahnräder, Ventile, Ventilführungen und Federn, Kette, Dichtungen usw gegen neue ersetzt.

Treibstoffsystem
– Tank, Treibstoffpumpe, Schlauchleitungen und Füllstandsensor sind neu;
– Komplette Demontage des Vergasers, das Gehäuse wurde im Ultraschallbad gereinigt;
– Anfertigung von neuen  Wellen und Klappen;
– Alle Nadeln und andere Teile im Inneren sind neu.

Getriebe
– Alle Lager und Dichtungen sind neu;
– Das Gehäuse ist gereinigt und lackiert.

Anzeigen
– Alle Geräte sind demontiert, gereinigt und verzinkt;
– Die Ziffernblätter sind neu.

Interieur
– Material für Bezüge ist von den bekannten Herstellern BAS;
– Sitzrahmen wurde gereinigt , repariert und lackiert;
– Innenfutter wurde komplett oder zum Teil durch identisches Material ersetzt.

Chrom
– Alle verchromten Teile wurden demontiert;
– Alte Chromschicht wurde komplett entfernt;
– Reparatur von möglichen Beschädigungen an den Teilen und anschließend eine dreifache Beschichtung Kupfer/Nickel/Chrom.

Zum Lieferumfang gehört ein Album mit über 500 Fotos, die den Restaurierungsprozess dokumentieren.
Wir laden zu einer Besichtigung ein, unverbindlich. Nutzen Sie dabei auch die Gelegenheit, die „Michael Schumacher Privat Collection“ in Motorworld Köln zu bestaunen.